
Данное исследование собирает фундаментальные данные о структуре дорожной сети, характеристиках транспортного потока, распределении зон обслуживания и пунктов взимания платы, а также о существующем размещении зарядных станций и операционных данных скоростной автомагистрали Шанхай-Ханчжоу-Нинбо. Оно также изучает поведение при зарядке и опыт обслуживания пользователей электромобилей в условиях автомагистрали посредством анкетирования или интервью для поддержки построения модели. Особое внимание уделяется ключевой информации, такой как время выбора пользователями станций для зарядки, приемлемое время ожидания и готовность к предварительному бронированию.