
Эта техническая дорожная карта имеет горизонтальную структуру, состоящую из трех функциональных модулей, расположенных слева направо. Общая структура представлена в прямоугольной рамке, модули соединены стрелками, отражающими логические связи между исследовательскими задачами. Левый модуль, "Межмодальное моделирование траекторий судов и представление графовой структуры на уровне окна", описывает организацию и структурированное представление траекторий судов AIS и видео в едином временном окне. Средний модуль, "Межмодальная сеть ассоциации траекторий судов и метод сопоставления внутри окна", является ядром всей технической дорожной карты, подробно описывая завершение межмодального моделирования ассоциаций и решение задачи однозначного сопоставления на основе графового представления на уровне окна. Правый модуль, "Ограничение согласованности между временными окнами и механизм онлайн-ассоциации идентификаторов", используется для характеристики процесса стабилизации и корректировки результатов сопоставления внутри окна во временном измерении. Три модуля последовательно соединены горизонтально сплошными стрелками, указывающими на логическую последовательность исследовательского процесса. Пунктирная стрелка обратной связи идет от правого модуля к среднему, представляя собой предварительное руководство исторической информации об ассоциациях для принятия решения о сопоставлении в текущем окне. Общая графическая структура лаконична и четко структурирована. Благодаря модульному расположению и сочетанию различных типов стрелок, она интуитивно демонстрирует полную техническую дорожную карту метода исследования, от моделирования на уровне окна и ассоциации внутри окна до ограничений согласованности между окнами.
Техническая схема архитектуры системы: Автоматическая посадк...