
Appliquer le schéma d'optimisation recommandé à la simulation SUMO et re-simuler la performance du système sous différents taux de pénétration des véhicules électriques (VE). Comparer les résultats avec le scénario de configuration existant pour évaluer l'effet d'amélioration. Par exemple, comparer les changements dans le temps d'attente moyen, la probabilité de mise en file d'attente et le taux d'utilisation des équipements avant et après l'optimisation pour vérifier l'efficacité de l'optimisation du modèle. De plus, effectuer une analyse de sensibilité pour examiner la réponse du modèle aux changements des paramètres clés, par exemple si la stratégie de configuration des bornes de recharge doit être ajustée lorsque le taux de pénétration des VE augmente davantage ou que le taux de réservation change. L'analyse de sensibilité aide à tester la robustesse du schéma et fournit des recommandations pour une marge élastique pour les applications pratiques.
L'image d'entrée est d'abord débruitée par un module de débr...