
Cette étude rassemble des données fondamentales sur la structure du réseau routier, les caractéristiques du flux de trafic, la zone de service et la distribution des stations de péage, ainsi que le déploiement et les données opérationnelles des bornes de recharge existantes de l'autoroute Shanghai-Hangzhou-Ningbo. Elle examine également le comportement de recharge et l'expérience de service des utilisateurs de véhicules électriques dans des scénarios autoroutiers par le biais de questionnaires ou d'entretiens afin de soutenir la construction de modèles. Une attention particulière est accordée aux informations clés telles que le moment où les utilisateurs choisissent d'entrer dans les stations pour recharger, les temps d'attente acceptables et la volonté de faire des réservations.
Proposition de conception de mise en page : Schéma des mécan...