
Cette feuille de route technique adopte une structure de disposition horizontale, comprenant trois modules fonctionnels disposés de gauche à droite. La structure globale est présentée dans un cadre rectangulaire, avec des modules connectés par des flèches pour refléter les relations logiques entre les contenus de recherche. Le module de gauche, "Modélisation intermodale de trajectoires de navires au niveau de la fenêtre et représentation de la structure du graphe", décrit l'organisation et la représentation structurée des trajectoires de navires AIS et vidéo dans une fenêtre temporelle unifiée. Le module central, "Réseau d'association intermodale de trajectoires de navires intra-fenêtre et méthode d'appariement", est le cœur de l'ensemble de la feuille de route technique, détaillant la réalisation de la modélisation d'association intermodale et de la solution d'appariement un-à-un basée sur la représentation du graphe au niveau de la fenêtre. Le module de droite, "Contrainte de cohérence inter-fenêtres temporelles et mécanisme d'association d'identité en ligne", est utilisé pour caractériser le processus de stabilisation et de correction des résultats d'appariement dans la fenêtre dans la dimension temporelle. Les trois modules sont séquentiellement connectés horizontalement par des flèches pleines, indiquant la progression logique du processus de recherche. Une flèche de rétroaction en pointillés est définie du module de droite vers le module central, représentant le guidage préalable des informations d'association historiques sur la décision d'appariement de la fenêtre actuelle. La structure graphique globale est concise et clairement hiérarchisée. Grâce à une disposition modulaire et à la combinaison de différents types de flèches, elle démontre intuitivement la feuille de route technique complète de la méthode de recherche, de la modélisation au niveau de la fenêtre et de l'association intra-fenêtre aux contraintes de cohérence inter-fenêtres.
Diagramme technique d'architecture système : Atterrissage au...